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熱烈慶祝 64 測點 TST5912 成功應(yīng)用于京滬高鐵列車組測試

發(fā)布時間:2010-11-12
京滬高速鐵路于 2008 年 4 月 18 日開工,從 北京南站 出發(fā)終止于上海虹橋站,總長度 1318 公里,總投資約 2209 億元。 2010 年 11 月 15 日鋪軌完成, 2012 年之前建成通車。全線縱貫北京、天津、上海三大 直轄市 和河北...

       京滬高速鐵路于 2008 4 18 日開工,從 北京南站 出發(fā)終止于上海虹橋站,總長度 1318 公里,總投資約 2209 億元。 2010 11 15 日鋪軌完成, 2012 年之前建成通車。全線縱貫北京、天津、上海三大 直轄市 和河北、 山東 、安徽、 江蘇 四省。是新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標準最高的 高速鐵路 。

  這次項目主要測試 A380 列車在徐州東站到蚌埠南站的往返試車運行過程中的車體各部分的振動情況,并完成對車體的模態(tài)分析。我司與西南交大合作,使用 TST5912 64 測點)配合 32 只兩向 ICP 式加速度傳感器進行測試。整個測試過程在全程高速狀態(tài)下進行測量, TST5912 動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)工作狀態(tài)良好,運行穩(wěn)定,采集的數(shù)據(jù)真實可靠,得到了在場測試人員的一直肯定。測量結(jié)果顯示列車在高速狀態(tài)下運行良好,我司使用 TST5912 動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)圓滿完成了本次測試任務(wù)。